우버 선불 요금, 적절할까

우버가 선불 요금을 도입한 지 두 달이 흘렀다. 선불 요금은 운전자가 앱에서 운행을 수락하기 전에 목적지와 수입을 확인할 수 있는 새로운 지불 모델이다. 하지만 일부 운전자들은 선불 요금 도입 후 수입이 줄었다며, 우버가 어떻게 청구 금액을 결정하는지 불분명하다고 말한다.

지속 가능한 교통 비영리 단체인 라이드페어의 JJ 퓨저는 우버가 "모든 운전자와 승객, 도로 상황 등 모든 것에 대한 엄청난 양의 데이터에 접근할 수 있다"고 말했다.

일부 운전자들은 선불 요금 도입 후 수입이 줄었다며, 우버가 어떻게 청구 금액을 결정하는지 불분명하다고 말한다. CP통신

퓨저는 데이터가 고객 요금, 운전자 지불금, 우버 수수료를 결정하는 데 사용된다고 말하지만, 온타리오주 승차공유운전자협회 부회장인 우버 운전자 얼라 필립스에 따르면 그 비율이 정확히 얼마인지는 불분명하다.

시티뉴스는 자체적으로 실험을 수행하여 동일한 픽업, 동일한 목적지, 동일한 시간을 입력했다. 실험에 참여한 모든 사람은 앱에서 $21.31에서 $26.04까지 다른 가격을 받았다.

우버는 다른 고객이 다른 가격을 받는 이유를 설명하지 않았으며, 새로운 가격 구조는 시간, 거리, 시장 상황을 포함하여 운전자의 여행과 관련된 다양한 요소를 고려한다고만 말했다. 우버는 성별, 인종 또는 민족과 같은 개별 운전자의 개인적 특성이나 평가 등 플랫폼에서의 과거 행동에 대한 정보를 사용하지 않는다고 말한다.

필립스는 "예전에는 요금표였다"며 킬로미터당, 분당 얼마를 받는지 정확히 알고 있었다고 말했다. 

새로운 모델은 온타리오 전역에서 10월 8일부터 시행되었지만, 우버는 2022년부터 미국에서 선불 가격 책정 시스템을 사용해 왔다. 회사는 2023년에 첫 영업 이익을 기록했지만, 새로운 모델이 어떤 역할을 했는지는 불분명하다.

퓨저는 "이 지급 모델이 노동법에 따라 허용되어서는 안 된다"고 말했다.

온타리오 노동부는 성명을 통해 디지털 플랫폼 근로자 권리법에 따라 "근로자에게 업무 배정을 제안할 때, 회사는 근로자에게 지급될 예상 금액과 그 금액이 어떻게 계산되었는지에 대한 설명, 근로자에게 업무 배정을 제안하기로 결정하는 데 사용된 모든 요소, 그리고 근로자의 업무 배정에 대한 성과 평가 또는 근로자의 업무 배정 미수행에 따른 모든 결과를 제공해야 한다"고 밝혔다.

지난주 토론토 시에서 발표한 보고서에 따르면, 경비를 제외한 운전자의 시간당 중간 임금은 최저 임금보다 낮았지만, 이 연구는 새로운 지급 모델이 도입되기 전에 실시됐다.

우버는 새로운 모델을 구현한 이후로 청구 금액 책정 방법이 지방 전체에서 일관되게 유지되었다고 말했다. 대변인은 운전자가 주간 명세서를 확인하여 수입에 대한 자세한 세부 정보를 볼 수 있다고 덧붙였다.

The article is funded by the Government of Canada through the Local Journalism Initiative program.