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아마존, 美 라스베이거스서 무인택시 서비스
웨이모·테슬라에 도전장
- 미디어1 (media@koreatimes.net)
- Sep 14 2025 10:32 PM
운전 장치 없는 자율주행차 ‘죽스’ 가장 교통량 많은 ‘스트립’서 운행 샌프란시스코^오스틴 등 진출 계획
세계 최대 전자상거래업체 아마존이 10일(현지시간) 미국 네바다주(州) 라스베이거스에서 무인택시 죽스(Zoox)의 무료 승차 서비스를 시작했다. 현재 무인 자율주행 시장은 2020년 구글 모기업 알파벳 산하의 자율주행 스타트업인 웨이모가 주도하고 있으며, 테슬라의 로보택시가 그 뒤를 추격하고 있다. 아마존도 로보택시 운행에 나서면서 경쟁이 더욱 치열해질 것으로 예상된다.
세계 최대 전자상거래업체 아마존의 자율주행차 회사 죽스(Zoox)의 무인 로보택시가 지난달 7일 미국 네바다주 라스베이거스에서 ‘스트립’으로 불리는 대로를 주행하고 있다. 라스베이거스=AFP 연합뉴스
죽스는 이날 라스베이거스를 대표하는 관광·엔터테인먼트 중심 거리인 ‘스트립’에서 무료 서비스를 시작했다. 라스베이거스 대로 남쪽 6.8km 구간으로, 세계적인 호텔과 카지노 등이 집중된 스트립은 도시 내에서 가장 교통량이 많은 지역이다. 교차로가 많고 차량의 속도가 빠른 데다 보행자도 많아, 복잡한 자율주행 기술을 선보이기에 알맞다.
아이차 에번스 죽스 최고경영자(CEO)는 홈페이지를 통해 “라스베이거스는 잊을 수 없는 순간들로 유명한 도시이며, 죽스의 첫선을 보이기에 이상적인 장소”라고 소개했다. 죽스는 규제당국의 승인을 기다리고 있으며, 승인을 받은 이후에는 유료로 전환할 방침이다.
죽스의 운행은 미국에서 운전 장치가 전혀 없는 전용 자율주행차량이 운행되는 첫 사례다. 대부분은 기존 차량을 개조해 보조용 운전대와 페달이 달려있지만, 죽스는 운전 장치가 전혀 없다. 차량 내부에는 서로 마주 보는 4개의 좌석만 있고, 앞뒤 구분 없이 양방향으로 주행이 가능하다.
에번스는 “이 차는 단순히 개조된 차가 아니라 처음부터 승객을 중심으로제작됐다”며 선두주자들과 차별화를강조했다. 회사에 따르면 한 번 충전으로 16시간 동안 주행할 수 있다. 2014년 설립된 죽스는 2020년 13억 달러에 아마존에 인수됐다.
현재 무인 자율주행 시장은 웨이모가 장악하고 있다. 그동안 여러 자동차 회사들이 도전장을 내밀었지만 번번이 고배를 마셨다. 지난 10년간 자율주행차 기업들에 대규모 투자를 해온 택시 호출 플랫폼 우버는 2020년 충돌 사고이후 자율주행 사업을 매각했다. 2023년에는 제너럴모터스(GM)는 자사의 자율주행차 크루즈가 충돌사고로 면허 정지 조치를 받자 사업에서 철수했다. 반면 웨이모는 지난해에만 400만건의 자율주행을 완료했다.
죽스의 다음 진출 지역은 캘리포니아주 샌프란시스코, 텍사스주 오스틴, 플로리다주 마이애미가 될 전망이다. 오스틴은 이달 1일부터 자율주행차에 대한 새로운 법률과 관련 법규가 발효된 곳으로, 테슬라의 로보택시가 6월 하순 로보택시 호출 서비스 시범운영을 시작한 곳이다. 회사는 미국 경제전문 CNBC방송에 “아마존은 올해 안에 샌프란시스코에서 죽스의 시험운행을 할 계획”이라고 전했다.
실리콘밸리=박지연 특파원
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