한국산 차들은 이런 일 없는데...

일본 도요타자동차회사 아키오 도요타 회장은 3일 7개의 차종 검사에서 정부 규정을 대폭 위반한 것에 대해서 사과했다.

세계 최대의 자동차업체인 도요타는 이중 3개 차종에 대해서는 즉각 생산을 중단했다.

도요타 자동차가 일본 정부의 규정을 어긴 것에 대해 고개를 숙였다. 연합뉴스 이미지 

정부 규정을 크게 무시한 사기수법(fraudulent) 중 하나는 차량 충돌시험에서 과거 조사자료를 쓰거나 데이터가 불충분했다는 것.

이밖에 에어백 테스트에 오류가 있었고 충돌시 뒷좌석이 피해를 입었다. 엔진파워도 거짓말이었다. 

이번 문제로 당장 단종된 차종은 코롤라 필더, 코롤라 액시오, 야리스 크로스.

도요타 회장은 이같은 부정이 있었으나 현재 주행중인 코롤라 서브콤펙트나 렉서스 같은 상위 차들은 안전에 문제가 없다고 말했다.

일본 정부는지난 1월부터 도요타 회사를 조사하기 시작했다.

소비자를 속인 것으로 드러난 마즈다 자동차가 일부 모델의 생산을 중단했다. 연합뉴스 이미지  

드러난 문제들은 일본 밖에서 제조된 차들과는 무관하다고 업체들은 발표했다.

도요타의 맞수 일본 마즈다사는 유사한 사기를 자행한 것이 드러나 로드스타 및 마즈다 2 등 2개 차종 생산을 중단했다.

일본 도쿄 시민들이 지난달 10일 혼다 자동차 대리점 앞을 지나가고 있다. 연합뉴스

도쿄에 본부를 둔 혼다자동차도 같은 날 사과문을 발표했다. 주행시 소음과 마력이 조작됐다는 것. 관련된 차종은 어코드, 오디시(Odyssey) 및 피트Fit이며 이들은 더 이상 생산되지 않는다. 다만 안전성에는 지장이 없다고 혼다는 강조했다.